Dacia angajeaza oameni
Renault, care a angajat 2.200 de persoane la centrul de cercetare din Romania, mai are nevoie de 300 de ingineri pentru a dezvolta gama Logan de la aproximativ 70 de versiuni in prezent la peste 200 in urmatorii ani.
Astfel, intr-o industrie auto care traverseaza cea mai dificila perioada din ultimii 30 de ani, Logan continua sa atraga investitiile grupului francez in conditiile in care proiectul a obtinut o marja operationala de 6% in 2008 fata de cea de 0,6% a Renault.Lucram la capacitate maxima. Pentru proiectul Logan lucram la un total de 200 de versiuni, printre care modelul SUV, dar si cele cu transmisie automata si motoare Euro 5″, a declarat penru ZF Philippe Prevel, directorul general al Renault Technologie Roumanie (RTR), care coordoneaza si activitatea echipelor de inginerie din Rusia, Slovenia si Turcia.
“Angajam si personal cu experienta, nu numai studenti. In prezent avem cu 1.300 de angajati in plus fata de 2007. La capacitate maxima vom avea 3.000 de angajati, din care aproximativ 150 vor fi straini”, a spus Prevel. El a subliniat faptul ca actuala situatie economica doar a incetinit ritmul angajarilor, nu le-a anulat. Versiunea cu transmisie automata a Logan este aproape de intrarea in productie si va fi destinata pentru inceput pietelor vest-europene.
Vanzarile Dacia sunt asteptate sa “explodeze” in urmatoarele luni datorita programelor “Rabla” din Romania, Germania, Franta, Austria si Belgia, unde cererea pentru Logan si Sandero este foarte mare si datorita carora uzina de la Pitesti nu-si va reduce numarul angajatilor.Din partea statului roman Renault a cerut garantii pentru obtinerea unui imprumut in valoare de 100 mil. euro de la Banca Europeana pentru Investitii, in timp ce in Franta Renault a obtinut de la statul francez un credit de 3 mld. euro pentru cinci ani cu o dobanda de 6%, aproape dubla fata de cea practicata pe pietele financiare in 2008, dar sub nivelul de 9% la care s-a ajuns in prezent, potrivit lui Carlos Ghosn, CEO Renault.

