Arhiva

Posts Tagged ‘5000 euro’

ATV-urile interzise in Poiana Brasov

Avand in vedere ca traim in Romania bunul simt si respectul fata de cei din jur sunt doar niste idei care isi desfasoara conceptele doar in carti.. pline de praf ca deh..

Asadar ca un recul in urma ghertoilor, burtosilor, alcoolicilor, smecherilor, frustratilor (.. si lista de epitete poate continua la nesfarsit), primaria Brasovului se vede in postura de a incerca sa limiteze iesirile neanderthaliene ale mai sus enumeratilor, prin interzicerea ATV urilor in Poiana Brasov.

Primaria Brasov si Consiliul Local au hotarat o serie de masuri care duc la interzicerea ATV-urilor in statiunea Poiana Brasov. In randurile care urmeaza gasiti expunerea de motive precum si hotararile luate. Statiunea Poiana Brasov reprezinta o regiune montana deosebit de frumoasa si atragatoare atat din punct de vedere al reliefului, cat si al oportunitatilor de petrecere a timpului liber in natura, cum ar fi: practicarea sporturilor de iarna, plimbarile de recreere in orice anotimp, petrecerea timpului in cadrul unor restaurante cu specific romanesc si international, participarea la diverse manifestari desfasurate in cluburi, discoteci, etc. si nu in ultimul rand organizarea si desfasurarea unor importante intruniri si sedinte ale diversilor oameni de afaceri. Toate acestea se constituie intr-un produs turistic de mare amploare si importanta in peisajul turismului intern si international, ceea ce il face sa fie cunoscut si promovat in mod obligatoriu, iar implicarea administratiei publice locale, in acest sens, trebuie concretizata prin colaborare si sprijin. O chestiune destul de importanta in atragerea si revenirea turistilor in statiune o reprezinta asigurarea unui climat propice relaxarii, distractiei si agrementului.

In aceast sens, accesul ATV-urilor in scop de agrement constituie un factor de stres si nesiguranta din partea turistilor care doresc sa se simta bine in vizetele din statiune, motiv pentru care propunem interzicerea accesului acestora pe domeniul public, partiile de schi si sanius, zonele verzi si pe traseele din padurile din statiunea turistica Poiana Brasov.

Raport de Specialitate

Practicarea sporturilor de iarna, plimbarile de recreere in orice anotimp, petrecerea timpului in cadrul unor restaurante cu specific romanesc si international, participarea la diverse manifestari desfasurate in cluburi, discoteci, etc. si nu in ultimul rand organizarea si desfasurarea unor importante intruniri si sedinte ale diversilor oameni de afaceri reprezinta o parte din elementele ce compun produsul turistic al statiunii Poaina Brasov. O chestiune destul de importanta in atragerea si revenirea turistilor in statiune o reprezinta asigurarea unui climat propice relaxarii, distractiei si agrementului. Experienta anilor trecuti demonsteaza niste aspecte neplacute legate de activitatea ATV-urilor care fie nu sunt inregistrate legal, produc zgomot deranjant, fie reprezinta un real pericol pentru siguranta turistilor datorita traseelor alese pe partiile de schi sau sanius. Pentru eliminarea acestor probleme este imperioasa alegerea solutiei de interzicere a accesului acestora pe domeniul public, partiile de schi si sanius, zonele verzi si pe traseele din padurile din statiunea turistica Poiana Brasov. Implicarea administratiei publice locale este pe deplin justificata avand in vedere atributiile de reglementare a circulatiei pe drumurile publice stipulate in Legea nr. 49/ 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 195/2002, privind circulaţia pe drumurile publice dar si atributiile in administrarea domeniului public al orasului prevazute in Legea Administratiei Publice Locale nr.215/2001, republicata.

Consiliul Local al Municipiului Brasov hotaraste:

  • Art.1. Incepand cu data de 01.02.2009, pe domeniul public, partiile de schi si sanius, zonele verzi si pe amplasamentele si drumurile forestiere apartinanad proprietatii publice a Municipiului Brasov, din statiunea turistica Poiana Brasov, se interzice accesul ATV-urilor (All Terain Vehicle) indiferent de forma de inregistrare a acestora si de scopul propus.
  • Art.2. De la prevederile art.1 fac exceptie vehicolele de tipul ATV-urilor care apartin Jandarmeriei, Politiei, Serviciului Salvamont sau a altor institutii care au ca scop asigurarea unor servicii publice.
  • Art.3. ATV-urile legal inmatriculate pot circula cu respectarea legislatiei in vigoare privind circulatia pe drumurile publice.
  • Art.4. Incalcarea prevederilor art.1 din prezenta hotarare se sanctioneaza cu amenda contraventionala intre 1.500 lei – 3.000 lei si retinerea vehiculelor in custodie pana la achitarea amenzii.
  • Art.5. Constatarea contraventiei si aplicarea sanctiunii se face de catre persoanele imputernicite de Primarul Municipiului Brasov, personalul silvic al Regiei Publice Locale a Padurilor Kronstadt R.A., Politia Comunitara, ofiterii si agentii din Ministerul de Interne.
  • Art.6. La data intrarii in vigoare a prezentei hotarari se revoca H.C.L. nr.1038/10.12.2007, privind aprobarea conditiilor de circulatie a ATV-urilor pe drumurile forestiere administrate de Regia Publica Locala a Padurilor Kronstadt R.A.

Inchiriaza o masina si lasa orasul zgomotos si plin de nervi in urma, Heavy Wheels – Rent A Car va pune la dispozitie o gama variata de masini ce pot fiinchiriate, in funtie de buzunarul si necesitatile fiecaruia.

Low-Cost mania

Sursa stiriauto.ro

Piata auto primeste lovituri succesive din partea pretului petrolului sau a ecologistilor, dar hibridul, hidrogenul sau alte forma de propulsie par inca departe de productia de masa, in ciuda investiilor masive in masini concept. O alta posibila pista de defulare a producatorilor sunt masinile ieftine, asa numitele low-costuri. Duapa ce Loganul de la Colibasi si-a facut aparitia la mai mult de 5000 de euro – cat se comunicase initial – si a devenit un „hit”, mai toate numele mari din industria auto si-au propus, la nivel declarativ, construitea unei masini ieftine.

Cu un astfel de vehicul

sunt targetate pietele emergente, dar si economiile dezvoltate. GM, Toyota, Fiat, Chrysler sau Volkswagen sunt cei care au declarat ca isi cauta parteneri pentru un asemenea proiect.

Si cine sa duca un asemenea proiect la bun sfarsit, un parteneriat cu o companie din zona emergenta care dispune de mana de lucru ieftina. Si, iata, ca Tata Motors ofera solutia, ofera gigantilor auto un proiect viabil numit Nano. Dar mai sunt si alti producatori capabili sa duca pretul unei maisini aproape de cel al unei motorete. Acestia se afla in India sau China.

Care sunt masinile low-cost ale momentului
Dar care sunt cele mai ieftine masini produse pana acum? Si care sunt producatorii capabili sa aduca in Europa sau America o masina care sa poata primii acceptul autoritatilor sa circule pe strazi?

Iata topul:
Suzuki Maruti
Chery QQ,
Geely MR sedan,
Geely HQ
Chery A1 sedan
Fiat Palio
Tata Indica
Renault Dacia Logan
Chevrolet Aveo
Hyundai I10

Pana acum industria auto low-cost se indrepta ca si target principal catre Asia, africa, America de sud etc, criza mondiala insa pare-se, incepe sa aduca la masa de reproiectare cat mai multe nume din randul companiilor cu renume si care in mod normal nu s-ar fi pretat la o astfel de coborare a calitati, un compromis care nu se dovedea de luat in seama vis a vis de imaginea brand-ului reprezentat.

Sincer nu pot concepe sa vad un VW construit low cost, neuronul german nu cred ca este capabil sa proiecteze ceva care nu fie riguros studiat si care sa intruchipeze un minim de siguranta in materie de crash testing.

Om trai si om vedea daca se va concretiza ceva in acest sens, dar parerea mea este ca orice ar inventa producatorii, nu au cum evita scaderile de val induse de recesiunea economica actuala.

In ceea ce priveste inchirierile auto, in nici un caz nu vom accepta in parcul nostru auto masini nesigure, masini pe care cu indulgenta le poti numi .. autoturisme si nu cutii de chibrituri.

Smart este o exceptie, Mercedes a stiut sa creeze un vehicul safe, dar Smart nu este low cost, ca si constructie.

Asadar, cel mai low cost autoturism din flota rent a car va fi Dacia Logan, si nu autoturismul de 5000 de euro, ci modelele full options.

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.