Drogurile, soferia si.. ma bine lasa

Praslea cel voinic, Arrabella, Spanul, Ochila, Somnorici, Zmeul sunt doar dintre cele cateva personaje in a caror piele multi isi gasesc modul de refulare din propriile frustrari sau mai stiu eu ce alte cauze, modul de a intra in pielea lor avand mai multe nume: LSD, Ecstasy, Cocaina, Hash, heroina, alcool.. etc.

Din pacate anual mor oameni din pricina astor iresponsabili si toate campaniile, menite sa reduca procentul celor ce consuma si apoi sofeaza, incearca prin diferite metode, mai amuzante sau.. nu, sa ii induplece pe iresponsabili.

Soferii depistati conducand autovehicule inchiriate sub influenta stupefiantelor sau a bauturilor acloolice sunt amendati de catre firma de inchirieri auto cu 500 euro.

PORSCHE Panamera

Stire preluata sotto.ro

Habitaclul difera destul de mult de cel al modelelor Porsche prezente deja pe piata, desi pastreaza – mai ales la nivelul tabloului de bord – elemente ale stilului Porsche. Consola centrala este insa deosebita si se intinde pana la nivelul scaunelor spate, delimitand clar cele 4 locuri ale masinii. Usor suprainaltata, consola centrala dispune de o multime de butoane aranjate in jurul schimatorului de viteze.

Porsche nu a vrut probabil sa primeasca criticile de a care a avut parte BMW cu iDrive, asa ca a desemnat cate un buton separat pentru fiecare comanda. Este posibil totusi sa fi exagerat putin daca ne uitam la gramada de butoane de pe consola. In rest, vedem un display mare, volan cu padele pentru schimbarea treptelor, tablou de bord cu 5 ceasuri (in mijloc tronand turometrul) si o cotiera serioasa (tot ca dimensiuni). Locurile spate, individuale pot primi, optional, propriile comenzi pentru climatizare si monitoare plasate pe tetierele locurilor din fata.

Cu ocazia prezentarii pozelor de interior, cei de la Porsche au facut lumina si in privinta motorizarilor. Initial vor fi oferite doar motorizari V8, modelul de baza, Panamera S, fiind echipat cu un V8 de 4,8 litri care dezvolta 400 CP. Acesta poate fi cuplat optional la cutia PDK, cu 7 trepte si dublu ambreiaj. Puterea este transmisa rotilor spate, acceleratia 0-100 km/h este posibila in 5,4 secunde, iar viteza maxima este de 283 km/h, in conditiile in care Porsche sustine ca valoarea consumului mediu este de 10,8 l/100 km. In aceasta configuratie, Panamera costa in Germania 98.085 euro (cu TVA inclus). Daca alege sa comande masina cu transmisia manuala cu 6 trepte oferita standard, clientul are de platit cu aproximativ 3.500 euro mai putin.

Un al doilea model este Panamera 4S, cu acelasi motor si cu transmisia PDK oferita standard, dar cu tractiune integrala. In cazul acestei versiuni, acceleratia 0-100 km/h se face in 5 secunde, iar viteza maxima este de 282 km/h. Consumul mediu declarat este de 11,1 litri/100 km. Pretul pe piata germana ajunge la 102.251 euro, cu TVA inclus.

In fine, cel mai puternic model este Panamera Turbo, care dispune de acelasi V8 de 4,8 litri, dar supraalimentat cu doua turbocompresoare, asa ca puterea maxima ajunge la 500 CP. In echiparea standard a acestui model figureaza tractiunea integrala si cutia PDK, masina putand accelera de la 0 la 100 km in 4,2 secunde. Viteza maxima depaseste 300 km/h (mai exact – 303 km/h), iar consumul mediu declarat este de 12,2 l/100 km. Pretul? Doar 135.154 euro.

Toate modelele echipate cu cutia PDK dispun de sistemul Auto Start Stop, care opreste automat motorul cand masina stationeaza in aglomeratii, pornirea facandu-se tot automat, cand soferul elibereaza pedala de frana.

Porsche loveste din nou industria auto cu un hit. Nici nu a fost lansat bine pe piata, dar va asigur ca va fi un mega succes. Si ei stiu asta evident.

Dupa ce au mizat totul sau nimic pe Cayene, si au castigat… si nu oricum, ci au castigat “an fanfare”, astfel incat din pricina acestui Cayene, PORSCHE a reusit ca de la faliment sa ajunga actionar VOLKSWAGEN in proportie de 25%. Ceva de greu de imaginat in conditiile in care grupul VW este un colos ce cuprinde inca alte 6 marci.

Panamera acopera un segment de piata foarte cautat si la moda astazi, masini sportive cu alura de limuzina, care sa ofere prestanta unui sedan pe o parte, dar care sa aiba tinuta zvelta si agresiva unui alergator sadea, pe de alta parte.

Oamanii cu dare de mana vor avea o jucarie care impaca si capra si varza aproape perfect.

Sunt sigur ca va parea in Bucuresti cu mult inaintea multor alte capitale de prestigiu din Europa. Nu de alta dar snobismul romanului cu bani isi nuanteaza cel mai bine frustrarea printr-o masina “smechera”, refuleaza  precum un closet ce a primit pe tzeava vestea cum ca la etajul 4, omologul sau a facut baia de tot c**atul, iar el pentru a arata cine e mai tare.. cine e bossul,cine e kalif-ul, se umfla din toti rarunchii.. si da pe gura pana .. pe hol.

El vecine..? cum e acum..!? Cine “mai cu talent”?…

m-a luat valul mi-e scarba.. nu.. nu de Panamera, ci de specimenele de Magheru cu ochelari de soare pe ochi noaptea.