Politia calare pe 240 Cp
Politia Rutiera va primi spre testare un SEAT Leon Cupra de 240 CP - 30 Aprilie 2009
Sectia de Politie Autostrazi din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane va primi spre testare un autoturism SEAT Leon Cupra de 240 CP pentru patrularea pe Autostrada Soarelui. Exemplarul SEAT Leon Cupra se va afla in folosinta Sectiei de Politie Autostrazi pe intreaga perioada a verii pana in luna noiembrie. Modelul oferit de Porsche Romania, importatorul marcii SEAT, a fost dotat cu toate sistemele specifice masinilor de Politie rutiera.
SEAT Leon Cupra este cel mai puternic model de serie al marcii SEAT produs pana in momentul de fata. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 6,4 secunde si atinge o viteza maxima de 247 km/h.
Dotari specifice autoturism SEAT LEON CUPRA destinat patrularii pe autostrada:
- sistem de avertizare optica acustica Federal Signal Corporation format din rampa luminoasa cu tehnologie LED de mare intensitate tip Sputnik, profil redus pentru cresterea aerodinamicii si sirena electronica cu sistem de control digital cu putere nominala 100W;
- sistem radar de ultima generatie Decatur Electronics Genesis II Select, procesor digital 32 biti, banda K, masurare in regim stationar si in miscare, functie antidetector radar, identificare automata a directiei de circulatie a autovehiculului tinta;- sistem de inregistrare video Martel Electronics MDE2, sistem digital inregistrare HD, camera cu zoom optic 22x (zoom total 242x), microfon wireless 2,4GHz pentru inregistrare in afara autovehiculului, proiectat sa reziste la impact de pana la 50G, sistem electronic de identificare a utilizatorului.
Daca se va concretiza acordul si vor incepe comenzile sunt curios la ce suma va fi vanduta aceasta masina si pe a CUI firma de leasing? Avand in vedere ca Loganul de politie ajunsese la peste 30 000 euro :O :O (imi sare basca de pe cap cand incerc sa percutez suma asta).
Sunt necesare masini de genul acesta in dotarea unei politii de autostrada care are pretentii de europa, fara dar si poate. Problema este alta, modul de “executare” al soferilor de catre organele de ordine sunt de multe ori marsave si mai mult decat mizerabile, toti soferii au fost cel putin o data victime ale hartuirii politienesti care-si exercita dreptul erect la .. functiune.
Sunt curios daca se va modifica legea referitoare la radarele mobile, daca nu stiati va aduc la cunostinta faptul ca in romanica radarele de pe masinile politienesti sunt autorizate metrologic sa functioneze numai in pozitia de stationare a suportului pe care sunt fixate - asadar multitudinea aia de functii insirata pe 3 randuri -> total inutile.
Foarte funny mi se pare rezistentza la impact a detectoarelor: 50 G, presupunand la absurd ca aparatul va mai fi intreg dupa un asemenea impact, la ce bun? Plus ca rezista la impactul ala daca este LOVIT, nu daca forta aplicata pe suprafta sa ramane .. fixa. adica pe scurt.. da tirul peste el si il calca.
Of.. sa vezi ce o sa curga banii din buget pentru dotarea organelor.

